Stary most przy zalewie zasłoniły rusztowania. Zajęły się nim ekipy remontujące linię kolejową nr 284 biegnącą przez Złotoryję. Przejście i przejazd pod zabytkową przeprawą nad Kaczawą zostały mocno ograniczone.
Technologia prowadzenia prac remontowych na moście wymaga rozstawienia pod nim rusztowań. Ich montaż na stalowej kratownicy obiektu trwa od kilku dni. Sieć rusztowań oplecie niemal całą konstrukcję – poza częścią zlokalizowaną bezpośrednio nad drogą wojewódzką nr 364 prowadzącą ze Złotoryi do Lwówka Śląskiego.
Rozpoczęcie remontu przeprawy kolejowej oznacza poważne utrudnienia na popularnej drodze spacerowej biegnącej z zalewu w kierunku stacji PKP w Jerzmanicach-Zdroju. Wykonawca robót mocno ograniczył przejście i przejazd pod mostem, pozostawiając wąski i niski przesmyk o wysokości zaledwie 2 m i szerokości 2,5 m.
– Te zmiany niosą za sobą całkowity brak możliwości przejazdu dla samochodów ciężarowych, dostawczych oraz większości standardowych wozów bojowych i ratowniczo-gaśniczych – mówi Aleksandra Matelska z prowadzącej remont mostu firmy LWZ.
Rejon prac oraz dojazdy do obiektu zostały oznakowane znakami informującymi o zakazie wjazdu pojazdów o wysokości ponad 2 m.
Ograniczenia w ruchu pod mostem potrwają przez kilkanaście tygodni, do 30 września. W tym czasie wykonawca wyremontuje duże fragmenty przeprawy nad drogą gruntową biegnącą wzdłuż Kaczawy i nad samą rzeką. Co z pozostałą częścią, znajdującą się bezpośrednio nad trasą wojewódzką? Będzie zrewitalizowana w okresie późniejszym – w ostatnim kwartale tego roku lub na początku następnego. W tym przypadku prace muszą być skoordynowane z planowanym przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu remontem nawierzchni na wylotówce do Lwówka Śl. (o której pisalismy TUTAJ).
Charakterystyczny i malowniczo położony most nad Kaczawą przy złotoryjskim zalewie to jeden z najciekawszych obiektów inżynieryjnych na linii kolejowej 284 z Legnicy do Jerzmanic-Zdroju. Ma dość nietypową konstrukcję, bo biegnie po łuku. Został wybudowany w 1895 r. Mierzy ok. 185 metrów długości i posiada stalową konstrukcję kratownicową z kilkoma przęsłami.
Filtry